[news] 非常用ブレーキで車輪ロックか　県警が事故との関連調査

　きのうのうらまごにも、あの時点で置き石による脱線をJR自らがにおわせるのはどうかと、書いたのだが、きっちり日経だったかに同じことが書かれておったな。言い逃れを先に考えてるだけなのさ。そんなあんたにゃ、100mのオーバーランなど責められないぜ。それと運転士は即死の状態だったが、運転士は死んでしまっていてよかったなどという論法は成り立たないことをはっきりさせておく。
放送にしゃしゃり出て、「速度超過だけでは脱線は考えられない」などと、暗に置き石をほのめかせたどこぞの教授。あんたも同罪だぜ、この御用学者めが！

[news] 脱線　死者７３人に

伊丹駅で実際には40メートルのオーバーランをしながら、高見隆二郎運転士(23)と松下正俊車掌(42)が口裏合わせをし、8メートルだったとＪＲ西日本に報告

どうして口裏を合わせる必要があったのかよく考えてみよう。そうせざるをえないようにしたのは誰だったのか。運転士に100kを越すスピードを出させて遅れを取り戻さなければならないように仕向けたのは誰なのか。問題は、運転士が過去に処分歴３回ということでもなく、またそのような運転士を運転させていたことでもなく、処分という脅しを行使することで管理を強化しようとする社会構造にあるとボクは思う。

ついでに、JR側が言い出したレール上の「粉砕痕」によって置き石の可能性をにおわせるなど笑止千万である。まだ乗客全員の確認もとれない時点で、このような責任逃れともとれるような証拠をもちだすことに、もっと怒るべきなのだ。

本日

晴天なれど、クルマで写真に出ても、ビビビビッとまったくこないで、さっさと帰る。ああ、牧伸二だ(古っ！)

[news] ＪＲ列車脱線事故

ちょっと唖然。何ちゅうたらいいのかわからんって。
１両目、２両目が180度回転して、つまり進行方向とは逆向きになって、１両目は２両目と線路脇のマンションにはさまれた形で大破。と、はじめ報じられていたが、マンションにはさみつけられていたのは実は２両目で、１両目は２両目の下。つまりマンションにつっこんだ１両目の上に２両目が乗り上げている。もうむちゃくちゃ。死者の数もどんどん増えていき、50何人。
原因は運転手が前の駅の伊丹でオーバーランしたことで遅れを取り戻そうとしてスピードを出しすぎたとも、置き石があったとも。

大ボケ三昧

なんとまぁ天気のええことよ。もちろん写真。と、飛び出そうとしたところ、いまひとつ電磁波が弱い。くわしくはまご日記に書くことにしてどんどんはしょって、腹が減ったので、尼崎のたこ焼きを食いに行くことに。なんで尼にという疑問はあるのだが。

さてささっとたこ焼屋に着いて、サイフはと、ポーチの中をさぐったら、ない！　たしか出る前にテニスのバッグから取り出したはずなのに、ない！　クルマの中のジャラ銭をさがしても10数円ぽっち。こういうときに限ってジーパンのポケットにもない。たこ焼きのええにおいがぷーんとにおってきて、ますます腹が減るが、金がないことには。仕方なく、30分近くかけて家に戻る。サイフは机の上にあった。

戻る途中にはっと気がついた。CONTAXのカバーがない。うはっ、平林で写真してるときに、落としたのに気がついて拾ったはずなのに、ないものはない。拾って、そしてまた落としたのか。はたまた拾ったというのは気のせいか。とにかく平林に行くと、誰かが拾って、横のフェンスにかけてくれていた。あんなもん持ってっても役にたたんわ。

で、頭は完全にたこ焼。また30分近くかけて尼まで今度は直行。めでたくたこ焼21個300円食べました。あとはぼちぼちと写真しながら、戻ってきて。

とどめは100円ラーメンで晩飯を食って帰ろうと、クルマを止めようとしたら、ごごごーっっ音がする。なんかに乗り上げたかと思ったら、バンパーの下に大きな石をまきこんで、この石、駐車されんようにおいとったの。夜だし、全然見えんちゅうねん。おかげでバンパーの下側にすりきずついたやんけ。あ〜、ふんだりけったり。

テニス

あたりまえのことなんですが、金土連ちゃんのテニススクールは疲れる。とくに土曜は体育会だからｗ　おまけにすぐ戻ってお嬢様テニス。あ〜、もうくたくた。

高砂

くたくたの体に気を奮い起こして高砂に写真。１時間ちょっとで、バシバシいっぱい写してんの。日が長くなったことだし、土曜の夕方も写真だな。

パタンＱ

だから、夜はもう起きてられません。おやすみなさい。